HTK-BS62 Israeli Air Force (modern jets) Paint Set

Opis

Zestaw zawiera następujące kolory: HTK-B035 - Dark Ghost Grey - FS36320, używany w schemacie "Air Superiority Grey" na F-15A/B, Kfir C2, F-15C/D i niektórych Mirage III. Również na E-2C i RF-4E, HTK-B090 - Sand - FS33531, używany od 1980 roku na górnych powierzchniach w tzw. "F-16 pattern" (używany na wszystkich F-16A/B/C/D/I, Kfir C7, niektórych C2 i F-15I), HTK-B012 - Dark Tan - FS30219, używany od 1980 roku na górnych powierzchniach w tzw. "F-16 pattern" (używany na wszystkich F-16A/B/C/D/I, Kfir C7, niektórych C2 i F-15I), HTK-B234 - Sky Grey-Green - FS34424, używany od 1980 roku na górnych powierzchniach w tzw. "F-16 pattern" (używany na wszystkich F-16A/B/C/D/I, Kfir C7, niektórych C2 i F-15I), HTK-B037 - Light Ghost Grey - FS36375, używany w schemacie "Air Superiority Grey". Również na dolnych powierzchniach w "F-16 pattern" (wszystkie F-16, Kfir C7, F-15I), HTK-B046 - Medium Grey - FS35237, obecny kolor ogólny niedawno wprowadzonego zaawansowanego trenażera transonicznego Alenia Aermacchi M-346I "Lavi", HTK-B062 - International Orange - FS12197, używany na spodnią część końcówek skrzydeł samolotów Alenia Aermacchi M-346I "Lavi" (cecha wysokiej widoczności), HTK-B058 - Have Glass Grey - FS36170, obecny standardowy kolor ogólny floty F-35 Lightning II (wszystkie warianty), w tym F-35I "Adir" Sił Powietrznych Izraela. F-15E Strike Eagle firmy Boeing wszedł do służby w IDF w styczniu 1998 roku i został oznaczony jako F-15I Ra'am. F-15E Strike Eagle jest naziemnym wariantem myśliwca przewagi powietrznej F-15, zdolnym do atakowania celów w dzień i w nocy oraz we wszystkich warunkach pogodowych. F-15I służy obok F-15C. Izrael kupił samoloty F-15A, B i D z zapasów USAF i uzyskał wersję air-to-ground zwaną F-15I. Rząd Izraela i Siły Powietrzne USA podpisały w 1994 r., a następnie zmieniły w lutym 1996 r., list ofertowy i akceptacyjny na zakup 25 samolotów F-15I, elementów wsparcia i usług towarzyszących. Izrael sfinalizował swoją decyzję o zakupie 25 F-15I w listopadzie 1995 r. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zawarły kontrakt na zakup samolotów z McDonnell Douglas Corporation. US Air Force miały dostarczyć pierwszy samolot do Izraela w styczniu 1998 roku. Dwumiejscowy F-15I, znany w Izraelu jako Thunder, zawiera nowe i unikalne uzbrojenie, awionikę i możliwości komunikacyjne, które czynią go jednym z najbardziej zaawansowanych F-15. F-15I, podobnie jak F-15E Strike Eagle USA, jest myśliwcem o podwójnej roli, łączącym dalekie rozpoznanie z możliwością przewagi powietrznej. Wszystkie samoloty mają być skonfigurowane z silnikami F100-PW-229 lub F110-GE-129; kokpitami kompatybilnymi z Night Vision Goggle; systemem wyświetlacza i hełmu celowniczego Elbit; konformalnymi zbiornikami paliwa; oraz zdolnością do użycia AIM-120, AIM-7, AIM-9.